Publié le 18 August 2008 07:34
Créateur de la société OHWELL, spécialisée dans la dynamique des véhicules, Christophe de Coninck propose des prestations en matière d’exploitation des véhicules de compétition. Il règle les bolides en fonction du pilotage, de la piste et des conditions climatiques.
Il conseille également les pilotes pour qu’ils tirent le maximum de profit des réglages. Christophe de Coninck est sorti de l’incubateur de l’École des Mines d’Alès et s’est installé au Pôle mécanique en Septembre 2007, soutenu par Alès Myriapolis dans sa création et ses projets de développement.
La moitié de son temps se passe sur les circuits. Sport Garage, une écurie de course avec 4 Mitsubishi et 4 Ferrari qui participe au championnat de France de GT3, lui fournit 50% de son chiffre d’affaire. « Les freins et les ressorts sont les deux éléments qu’il faut régler en permanence en répondant au mieux à la demande du pilote.Mon rôle est de donner confiance au pilote en sa voiture ».
L’autre moitié de son temps, Christophe de Coninck le passe dans son bureau du Pôle Mécanique où il développe des produits performants à des prix abordables. Dans l’incubateur de l’École des Mines, il a mis au point un afficheur de rapport engagé pour boîte séquentielle. « Je le voulais moins cher que sur le marché et adaptable à la demande. » Il est également revendeur d’un produit italien, un système électronique d’acquisition de données. « Ça remplace avantageusement un tableau de bord avec des signaux d’alerte ».
L’installation au Pôle Mécanique lui semblait une évidence. « Il y a 3 pistes différentes, ce qui permet de bien préparer les voitures, et c’est un pôle qui bouge, il y a des inter-connexions entre les différentes entreprises. » En début d’année, OHWELL a participé au rallye de Monte Carlo. « Ce n’est pas le même travail que sur circuit car les comparaisons sont impossibles ». La 206 WRC était bien placée quand une sortie de route l’a éliminée dans les dernières spéciales.
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OHWELL
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